車企正逐漸放棄傳統的新車發布會。7月28日，極氪9X五座版僅通過一張海報宣布上市；8月初，理想i8后驅長續航版悄然上架，官方僅發布了一張配置長圖；8月11日，零跑A05的發布會僅用了不到20分鐘就結束；長城魏牌V8X則跳過了預售發布會，直接開啟預訂，并在8月14日上市當天只舉行了線上發布會。

據業內人士透露，2026年頭部汽車品牌的技術發布會費用將突破千萬元，還不包括場地租金、媒體接待費和明星營銷費。然而，投入與訂單轉化率之間的關聯越來越弱。此前，長城汽車董事長魏建軍曾表示，今年上半年中國車市平均每天有兩到三場發布會，同質化嚴重，且耗費大量資源。