有網友建議取消ETC設備使用，轉而將車牌與支付寶、微信或銀行卡直接綁定，車輛通過ETC通道時直接掃描車牌支付費用，以減少裝設備和辦卡的麻煩。這一話題在微博上引起了廣泛關注。
交通運輸部對此作出回應，表示將推廣“手機+”無卡便捷通行模式，利用車牌識別技術實現全程行駛軌跡的還原和通行費核算，從而實現“免取卡、免還卡”的便捷通行。交通運輸部不僅聽取了民眾的意見，還提出了具體的技術方案，計劃在2026年至2028年間逐步實施這一模式。
公眾對ETC的主要不滿在于其帶來的額外手續和設備安裝的繁瑣感。隨著車牌識別和電子支付技術的成熟，人們期望出行變得更加簡單。這種期待反映了對公共服務更高的人性化要求。交通運輸部提出的解決方案將在人工收費車道先行試點，之后逐步擴展到ETC專用車道。這種漸進式推進方式體現了對技術和路網安全的負責態度。
此外，ETC作為全國聯網且覆蓋最廣的電子收費通道，在提高物流效率方面發揮了重要作用。“手機+”模式并非要取代ETC，而是為了補充其不足之處，為不同需求的車主提供更多選擇。例如，頻繁出行的車主可以繼續使用ETC并享受優惠，而不愿意安裝設備的車主可以選擇“手機+”無卡便捷通行。
改革沒有終點，公眾對更高效通行方式的追求仍在繼續。隨著“手機+”模式的成熟，如何進一步簡化流程、降低成本，讓更多車型和地區受益，將成為未來關注的重點。每一次民聲都是改進的機會，只有不斷行動，高速出行體驗才能持續提升。
